经济实惠的15万级电动车:红旗E-QM5网约车首选
其次,由于红旗E-QM5是纯电动车型,所以它的补能费用和维护费用都比较便宜,这也使得网约车司机每一次收入都更有实际意义,而不用担心高额的维护保养费用。
总的来说,从以上数据来看红旗E-QM5的动力与AION S PLUS动力相差不大,但是续航方面红旗E-QM5要比AION S PLUS多出足足50公里,这个续航优势对网约车来说是巨大的。
从红旗E-QM5这台车来看,除了***用纯电驱动之外,这台车的最长CLTC纯电续航还达到了620km,对比部分网约车500km左右的续航,充一次电足足可以多跑近100km,这也就意味着同样的接客情况下,红旗E-QM5比同级车型赚得更多。
一汽红旗E-QM5正式面向个人市场发售,售价128-158万元。红旗E-QM5定位纯电动轿车,新车提供两款车型,分别为一款充电版车型以及一款换电版车型,续航里程均为431公里。
不愧是国车标杆!车长超5m续航620km,19.98W起
1、红旗E-QM5 PLUS之所以拥有如此给力的续航,还要归功于它的技术优势,其不仅搭载了79kWh和82kWh的大容量电池包,而且百公里电耗仅为12kWh,远低于行业同级车型的平均耗电水平,从而充分保障了足够强的续航能力。
2、在长途旅行中,北京汽车BJ60越野兼顾舒适的属性,以及在设计细节方处处考虑周到,无疑是长途旅途中最重要的伙伴,不愧是“长途自驾第一车”。 事实上,BJ60自诞生起,其定位就不同于传统的越野车,是更加符合中国消费人群用车需求的越野车。
3、极氪001千里续航套装是在2023年1月份上市的,一年时间过去了,它仍然是目前国内续航最长的量产电动车,在宁德时代超大容量电池组的加持下,续航里程达到1032公里。
试驾红旗E-HS9:无愧国产电动车天花板
1、那么我想你应该也更好奇红旗E-HS9“开起来笨不笨重”吧。先说我的结论:不算笨重,基本达到预期!由于定位的原因,它不可能太灵活,但开着也不会太累。
2、红旗E-HS9承载着红旗的旗舰定位和突破的方向,虽然试驾体验极其短暂,很难对它的电耗、充电等方面的表现获得有效结论,但自主品牌的突破趋势往往能在某些细节方面显露端倪,无论未来由谁引领,我相信华系车总有一天会气吞山河。
3、总结:说红旗E-HS9是真正国产旗舰SUV并不是无的放矢,首先它的动态表现和座椅布局,无愧旗舰身份,再就是丰富功能配置和霸气外观,再加上品牌影响并不比BBA差,难怪有钱人会考虑它了。
4、月4日,我们期待已久的 红旗E-HS9正式上市,这款车在之前车展上我们已经见识过这台车的魅力,本次红旗E-HS9共计推出4款车型,售价区间为50.98—798万元。
新能源汽车红旗E-HS3
1、据一汽红旗官方介绍,红旗E-HS3的安全配置包括主副驾驶座安全气囊、前后头部安全气囊、胎压监测系统、制动力分配系统、制动***系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统。
2、全新紧凑型电动SUV红旗E-HS3外观设计更加年轻时尚动感,内饰***用双屏设计,科技感十足,内饰方面,红旗E-HS3的整体布局比较规整,分区合理,13英寸液晶仪表以及1英寸悬浮式中控屏,使整车看上去具备较强的科技感。
3、红旗e-hs3是一款紧凑型纯电动suv,这款车有双电机车型也有单电机车型。双电机车型是四驱的。红旗e-hs3的两驱版车型是单电机车型,这款车的电动机最大功率为114kw,最大扭矩为340牛米。
4、燃油车市场的确在萎缩,但短期内却不会消失,一些精品车型依然有着不错的发展空间,这也是红旗HS3的机会。
三款50万+的电动车,内饰大比
保时捷Taycan Taycan属于传统车企,超一线豪华品牌向新能源领域涉足的代表,售价88万元起,外观和配色也的确令人眼前一亮,带来不一样的视觉效果和感受。
比起朗逸和轩逸,比亚迪秦PLUS在外观内饰和配置方面表现都很均衡,而且动力总成也不落下风,你永远可以相信比亚迪的插混车型,12万拿下入门版问题不大,性价比出色,值得入手。
AIONLX是一款溜背式轿跑 SUV 设计的电动车,其家族式设计风格表现出立体感和双尾翼设计,并拥有低风阻前脸和两段式前包围。这款车内饰用料出色,质感充盈,并添加了浅色元素的配色方案。
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